泸州城市化进程推进和主城区向北扩展

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-05-20 点击数:

　　但困扰逐渐显现：尽管与泸州主城区直线距离只有几公里，但胡市镇除了高速公路之外，到泸州主城区只有两条乡道，开车要绕40分钟。“乡道不好走又费时间;高速路出门就要收费，成本太高。交通不便，影响外来投资，你看到现在胡市镇的城镇化进程很慢，与此也不无关系。”刘平说。
　　更糟的是，随着泸州城市化进程推进和主城区向北扩展，上海到济南货运胡市镇最近再次错失了融入主城区的机会：因为最后1公里收费高速不能开通公交车，胡市镇未能进入龙马潭区即将启动的以镇改街名单。而胡市也成为该区目前唯一一个不通公交车的镇。如何解决最后一公里的尴尬，让胡市镇快速融入泸州主城区，享受经济发展和城市化进程的红利?采访中，刘平介绍了镇政府向龙马潭区政府建议的四个解决方案。
　　一是政府将8公里高速路连接线全部回购，让胡市到泸州城区的收费高速路段变成城市交通北干道。回购后，将胡市收费站合并到泸州收费站，再从新建的泸州收费站开出直通车道连接胡市与泸州主城区。此方案投入较大，但最省事省时。二是政府投资，从胡市镇新修道路，绕过泸州收费站后再接城市道。“线路长约3公里，上海到济南货运按12米标准的宽度修建，投资需8000万元。”刘平介绍说，这笔投入对于2014年财政收入只有1846万元的胡市镇来说难以承担，需要上级财政支持。
　　三是对进入胡市镇的车流量进行统计，由市区两级财政对川南公司进行补贴，对进入胡市的车降低收费或免费。“4月初，我们已安装监控设备，统计结果过段时间才能知晓。”刘平说。四是设定特别规定，允许公交车通行这1公里长的高速路段，同时对川南公司进行财政补贴。 

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