争取尽早实施;推进养护市场化改革

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-05-20 点击数:

　　广州日报讯：“因为年久失修，乡村道路的交通事故要多于县道国道”、“今年3月21日，很多人去韶关曲江看风铃花，结果因为路窄，2000台轿车堵在路上，上海到济南货运下午3时还有人堵在里面没吃饭”，5月19日，9位省人大代表约见省交通厅、省财政厅、省扶贫办等政府部门，讨论如何加大力度解决广东普通公路养护资金、管理和监督等问题。
　　“很多地方公路坑坑洼洼，一下大雨都变成河流了!”杨奇龙代表反映，去年他在前往清远、韶关、茂名等地调研时发现，农村道路存在的问题非常突出，不少路段损坏严重，有些路段荒草丛生，“没钱修、没人管”。
　　对此，省交通运输厅副厅长杨细平当场回应表示，广东省普通公路中路况差、危桥多，路域环境差，县乡公路坏烂问题突出，养护建设资金不足，粤东西北地区地方投入极为有限。
　　面对这些问题，省交通厅和省财政厅拟定了提高普通公路(桥梁)的补助标准方案，已印发实施，粤东西北总体提高幅度约为30%。上海到济南货运全省每年完成新农村公路路面硬化里程5000公里的目标亦增加至6000公里。同时，以惠州为试点推进改革，将普通公路养护建设主体责任落实到位;初步拟定成品油消费税替代性返还基数调整方案，争取尽早实施;推进养护市场化改革。 

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