港口在21世纪海上丝绸之路建设中的节点作用明显

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-05-15 点击数:

　　港口在21世纪海上丝绸之路建设中的节点作用明显。在APEC会议的讲话中强调，推进21世纪海上丝绸之路建设，要抓住关键的标志性工程，其中，港口建设是重点。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》也突出强调要重点加强广州、深圳、湛江、汕头等沿海城市港口建设。广东省积极对接国家战略部署，在最新出台的《促进粤东西北地区振兴发展2015年重点工作任务》中明确指出要积极参与21世纪海上丝绸之路建设，上海到济南货运加快湛江、汕头海上丝绸之路合作战略支点建设，探索与沿线国家建立港口城市联盟。因此，参与建设21世纪海上丝绸之路既是广东承担的重大国家使命，也是广东自身发展的重大机遇;筹建港口联盟既符合国家的战略部署，也有利于广东优化港口资源配置，以粤港澳大湾区港口群带动东西两翼港口建设，借海上丝路建设的东风实现崛起，促进全省均衡发展。
　　加强合作是海上丝绸之路沿线港口适应航运市场新变化的共有诉求进入21世纪，尤其是在后金融危机时代，全球航运市场环境发生了重大变化。目前，全球六大航运联盟已占据三大干线的主导地位，所投入的船舶和箱位量分别占全球集装箱船舶数量和箱位量的25%和50%，其成员几乎包括了世界前20家班轮公司。航运超级联盟时代的到来，给港口业带来巨大压力。为了扭转航运超级联盟造成的物流业中船港失衡的局面，保护港口物流的健康发展，较理想的对策便是区域港口实现互动，促进区域港口群(带)综合竞争力的全面提升，必然相应的催生出港口超级联盟。海上丝绸之路沿线港口之间加强合作，上海到济南货运构建港口联盟既符合全球航运市场发展的趋势，也是各港口应对挑战，增强自身生存和发展能力的必然需求。目前，广东沿海港口大型专业散货码头泊位和深水集装箱码头泊位不足，标准化程度低。广东各港口的航班主要是到东盟国家的各个大型海港，为深化海上合作，亟须开通新的海上航线，增加航班次数，着力解决港口建设滞后和航线运力不足的问题，共建港口联盟，共同打造海上经济大通道和商贸物流大通道。 

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