贸易合作的目标是探索建立一个互惠互利的区域贸易框架

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-05-15 点击数:

　　21世纪海上丝绸之路建设要求开启D2D合作模式21世纪海上丝绸之路建设的重点是沿线国家(地区)间的贸易和产业合作。贸易合作的目标是探索建立一个互惠互利的区域贸易框架，各个港口之间的联盟协定可以作为起步设计。产业合作的目标是探索建立产业链的大区域跨境布局体系，港口是产业延伸布局的重要节点。无论是“古丝路”，还是“新丝路”;无论是我国，还是丝路沿线国家;无论是“引进来”，还是“走出去”，港口都是具有门户意义的重要依托。上海到济南货运只有抓住了港口，才能抓住沿海国家的牛鼻子，把大家牵引到一起为共赢实现合作。构建港口联盟，即是通过门对门(Door-to-Door)合作模式，通过门户接入的方式，深化与海上丝路沿线国家的港口对接，为广东建设21世纪海上丝绸之路提供实体平台和抓手，其重点是共同推进建立统一的全程运输协调机制，促进国际通关、换装、多式联运有机衔接，逐步形成兼容规范的运输规则，实现国际运输便利化，推动口岸基础设施建设，畅通陆水联运通道，增加海上航线和班次覆盖，加强海上物流信息化合作等。
　　构建省内和国际两个层次的港口联盟广东构建21世纪海上丝绸之路港口联盟，是以海上丝绸之路沿线国家(地区)的经贸需求为出发点，以历史和文化纽带为基础，以海上丝绸之路沿线在广州设有总领馆的国家、与广东省内城市建有友好关系的港口城市为起点，构建珠江西江—沿海港口省内联盟和粤港澳—海上丝绸之路沿线港口国际联盟两个层次的港口联盟。珠江西江—沿海港口联盟的重点是推进西江流域港口合作和一体化进程，优化配置广东沿海港口资源，以湛江港、汕头港作为东西两翼的战略支点，合理调度，专业化分工，与珠江口港口群形成整体，打造航线密布，优势互补，港口码头、岸线资源合理利用的沿海港口带。粤港澳—海上丝绸之路沿线港口国际联盟是以港口为纽带，把广东沿江沿海港口与海上丝绸之路沿线30多个重要港口串联起来，以投资合作、业务拓展、互相参股、园区共建等多种方式，形成相对统一的港口建设和运营规制，上海到济南货运信息共享、利益共沾的联盟合作体，共同参与国际贸易的航运竞争。港口联盟对广东的另一个重要价值在于通过港口的开放和合作，把东西两翼的发展置于全方位开放大格局中，彻底扭转了湛江和汕头的区位劣势，成为广东在新时期改革开放中的战略性节点城市。湛江可以与北部湾港口群合作，深化与东盟的港口对接;汕头可以参与福建海上丝绸之路核心区建设，做强汕头华侨经济文化合作试验区。东西两翼的崛起将为广东新增增长极，并缩小全省经济差距，促进全省协调发展。 

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