上海到济南物流渤海跨海通道9年左右的时间有望建成并投入使用

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2014-02-14 点击数:

　　“方案近期将会上报到国务院，并尽快立项，尽快施工。立项之后，前期主要是进行勘测，争取在2-3年内结束。施工工期预计有6年的时间足够了。”王梦恕介绍说，如果进程顺利，上海到济南物流渤海跨海通道9年左右的时间有望建成并投入使用。针对跨海通道的技术难度一直存在的争议，鲁东大学副校长、渤海海峡跨海通道课题组负责人柳新华解释说，根据国内外已有的工程来看，技术已经不是问题。我国已完全具备和掌握独立建设大型跨海工程的能力。渤海南北两岸物流瓶颈将被打破
　　目前，山东和东北地区之间的主要运输方式有海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运输，尤其是烟台到大连的航线，更是承担了绝大多数的客货运输量。上海到济南物流但海上运输每年有一个多月的时间因风浪影响不能通航，且存在一定的交通安全隐患。据渤海海峡跨海通道研究课题组预测，到2020年，海峡间潜在的客流量将达到3亿人次左右。即使按照跨海通道承担60%—80%的比例，客流量也将达到1.8亿—2.4亿人次。“如果真有这么一条跨海隧道，烟台到大连的城际往来要节省一半的费用和时间。”一位从事物流行业多年的业内人士告诉记者，现在山东到东北80%的物流，都是选择陆路，费事价高。

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