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     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线“这个项目是中国标准走出国门的成功典范。历史上安哥拉比较信任欧洲标准，原有的铁路就是由葡萄牙建筑商历时26年建成，行车时速仅30公里。开工之初，安哥拉邀请了美国、巴西、葡萄牙、俄罗斯等国参与投标，中国排在候选名单的第五位，是采用欧洲标准还是中国标准，也产生过很大争论。”中国铁建二十局集团副总经理兼安哥拉工程指挥部指挥长刘峰介绍。但是，中国凭借比其他建筑商更加合理的工期和质量承诺，不仅拿到了订单，而且以青藏铁路的施工技术和经验让安哥拉政府和国际监理信服了“中国标准”。
“通过这条铁路，我们确实感受到了中国标准在快速适应当地独特的气候和地质条件，优质高效推进工程进展方面存在优势。”首次接触中国标准的葡萄牙监理公司总协调员菲利普这样认为。
     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线当地时间14日凌晨，渝新欧国际铁路联运大通道第一趟原装进口汽车货运班列从德国杜伊斯堡港发出，开往中国西部大城市重庆。相比空运和海运而言，铁路运输能够实现更好的性价比：速度比海运快两倍，价格要远远低于空运，安全也有保障。目前，欧美跨国汽车厂商在华遭受价格反垄断调查，那么通过这条铁路从欧洲运输原装进口汽车来华，将有可能带动外国汽车及汽车零部件在华销售价格的进一步下调。

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