上海到济南物流并使渤海经济圈与胶东乃至长三角经济圈紧密结合

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2014-02-14 点击数:

　　“一辆30吨的货车，从烟台到沈阳，包车价格在8000元左右，如果走隧道，相关费用加在一起至少可以节约4000元。如果晚上出发，第二天晚上差不多就能到了。”渤海海峡跨海通道工程的建设，将使环渤海由原来的“C”形环绕运输变为“I”形直达运输，打破渤海南北两岸物流瓶颈，上海到济南物流并使渤海经济圈与胶东乃至长三角经济圈紧密结合。跨海通道的修建能够串联起山东半岛和辽东半岛两个发达的城市群，将东北经济区和山东经济区连成一体，进而沟通长三角和珠三角，扩大与东南沿海发达地区的经济交流与联系。因此，与之相关的每一个城市都很希望这个项目能够尽快开工建设。
　　山东省交通科研所研究员许云飞此前表示，渤海海峡跨海通道建设，主要在于亚欧国家城市群间的运输需求、渤海湾区域发展需求和国家路网合理性的要求。作为海峡两端的山东省和辽宁省，尤其作为“桥头堡”城市的烟台市和大连市将是最大受益者。许云飞说，上海到济南物流大通道建成后可以将我国东北地区、环渤海地区、长三角、珠三角等四大经济区域和俄罗斯东部地区紧密地串联起来，并与全国及东北亚地区形成一个庞大的市场网络，扩大我国东北地区及俄罗斯重工、木材、化肥、粮食等物资与内地的交流，扩大华东地区轻工、食品、电子等物资与东北及俄罗斯的交流，增强华北地区煤炭南下北上能力，加强四大区域信息、科技、人才交流，为实现区域经济一体化奠定基础。

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