上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线

来源:http://www.jinanwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-06-26 点击数:

     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线该冷不冷为哪般？缺少大型冷库和冷藏车，高温天气下，我省大部分生鲜农产品仍在常温下流通。养殖户们大多数还在以低价在本地抢市场。“经过运输，死虾子很多，真是可惜。”在武汉华南海鲜批发市场，一位年轻的老板说，自己每天凌晨4点钟之前进货，一次能收拾出80斤左右的死虾。
     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线笔者在市场外看到，来往穿梭的仅有三两台冷藏车，其余全是普通货车。“泡沫+冰决”是我省水产品运输的普遍方式。然而这样的简易运输所带来的是巨大的消耗。
湖北省运输与物流协会事业部负责人告诉笔者，冷链物流的特点之一在于它对设施设备的依赖程度较高。然而冷链建设投资大、时间长，投资回报期长，这也是很长时间以来冷库建设缓慢的原因之一，导致我省现有的A级物流企业中,只有小部分涉及冷链物流。
“现在建一个中型冷库的成本就得2000多万，一台冷藏车的价格也是普通货车的3到4倍，一般企业不会有如此大的投入。”这位负责人坦承，我省对专业化冷链物流企业培育不够，集冷藏加工、运输、配送于一体的冷链物流企业严重不足。
渐被关注的“掘金点”在一些发达国家，冷链运输率已达到80%-90%，我国却只有10%左右。商务部最新数据显示，2010年生鲜市场规模为4.2亿元，2013年已经增至约120亿元，但到2018年预计可达1200亿元的规模。

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