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来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间:2013-11-06 点击数:


      上海到山东物流|上海到济南货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596| 对于从小屯立交及普吉立交进入武昆高速,收费却相同,何明认为,这主要是由于武昆高速的终点离城区较近,如果在小屯立交以及普吉立交建设收费站,将极易造成主城区交通拥堵。因此目前在主线收费站昆明西北站收费是相对合理的。律师:公路收费应给百姓更多便利昆明金汇律师事务所的金永泉律师认为,小屯立交至武昆高速这一段路程虽然属于城市道路,但由于这一路段属于武昆高速的配套道路,与武昆高速共同建设,那将其并入武昆高速有一定合理性。“目前法律上,并未对高速公路的收费测算方式有明确规定,只要相关高速公路收费公司按照发改委批复的方案收费,就是合法的。”金永泉表示。
      上海到山东物流|上海到济南货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596| “公路的收费应更开放、更科学,应把是否给百姓提供更多便利,拉动经济发展作为出发点。同时,还应加大对行政违法的监督。”金永泉表示。
  链接桥隧单独计费非云南独创对桥隧单独计费的方式并非云南独创,记者调查得知,早在2007年,与云南相邻的贵州省就已对高速、高等级公路车辆通行费标准进行调整,在贵州省内超过500米的桥隧和一些新修建的匝道是需要单独收取部分费用的。基本收费标准为:一类客车通过一类桥隧通行费1.1元/次,一类货车通过一类桥隧通行费1.65元/次。此外,安徽省也于2010年调整了高速公路通行费收费标准,但与云南不同的是,仅对高速公路中长度大于1000米的桥梁,长度大于3000米的隧道以适当补偿投资成本,兼顾车主利益为原则核定,分类型按车次与高速公路通行费一并收取。
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