物流仓储行业利好政策密集

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2014-12-25 点击数:

　　上海到济南货运  上海到青岛货运航运港口：长周期向上，中周期去产能，短周期季节性向上，维持航运“看好”评级。第一，产业转移、技术革命之类是驱动长周期的主要因素，从目前分析来看航运仍处在第三个长周期的上升周期中。第二，中周期角度，当前是处于第23个中周期吸收过剩产能的阶段，且从未来几年来看，逐步复苏的全球经济将带动海运需求(预计2013年海运需求量的增长较2012年高1个百分点)。第三，短期来看，一个是北半球工业生产的旺季将带动BDI上涨;从未来1-2年的时间范围看，目前较低的港口铁矿石库存、较高的日均粗钢产量以及未来1-2年内约有7000万吨-1亿吨的全球新增矿石投产，均将带动中国铁矿石进口增加。基本面改善与持续偏低的估值走势相背离，配置航运股的收益风险在不断提升，维持“看好”。　　关于另一个仓储子行业，国金证券表示，商务部发布《促进仓储业转型升级的意见》，聚焦仓储业转型升级，通用仓储将继续受益于物流土地政策支持和现代仓储转型升级发展推动，而专业仓储(IT和电子)由于行业较好供需格局和较高进入门槛，对经济增速放缓的抗性特征支撑稳定业绩。
　　上海到济南货运  上海到青岛货运物流仓储行业利好政策密集，同时也将受益于信贷政策的定向宽松。2011年商务部印发《开展现代流通综合试点有关问题的通知》，支持部分省区开展农产品现代流通综合试点;近期财政部关于营业税改增值税的试点，对农产品这样的物流企业有利;在信贷定向宽松时，物流仓储行业也将充分受益。

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