打造国家级航运中心，需要港口航运资源整合

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2014-12-24 点击数:

　　上海到济南货运  上海到青岛货运记者了解到，随着马士基、中远、中海、地中海等世界前20大班轮公司的战略性进驻，南沙港区已开通了60条国内外班轮航线和29条驳船“穿梭巴士”航线，涌现了诸如中海“内贸精品航线”和中远“天天班”等优质服务项目。南沙港区在21世纪海上丝绸之路经济带建设中的作用与地位进一步凸显。国际航运中心也因此成为了南沙未来发展的目标。
　　上海到济南货运  上海到青岛货运陈鸿宇坦言，打造国家级航运中心，需要港口航运资源整合、国家层面的布局、软硬件设施的配套和发展，以目前南沙港的发展势头，未来的国家航运中心应有其一席之地。随着广东自贸区的落地，南沙新区服务贸易和商品贸易将会有更大的增长。
　　陈鸿宇表示，尽管拥有诸多优势，但南沙不会是制造业集聚区域，仅仅把南沙看作做大广州GDP的“容器”是不全面的，希望南沙成为“全能冠军”的功能定位，也是不切实际的。南沙的主要定位是对外经济合作的平台，是“引进来、走出去”的窗口，作为国家三大新区之一，南沙在政策和环境方面已获得相当的支持，借广东自贸区的东风，按照国家在南沙新区规划中确定的发展定位，扎扎实实落实好各项规划目标，南沙前景已经足够“亮丽”。

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