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薄利竞争运营“压力山大”

来源:www.jinanwl.cn 发布时间：2013-02-28 点击数:

“据我所知公司最近没有调价计划。”一民营快递公司负责人表示,但凡调价,通常会提前至少一个月做准备。

此外,城区内分拣物流和递送到户环节,也存在额外的燃油成本。有分析数据显示,此次成品油调价将直接增加快递企业1.77%的运输成本,进而增加1%左右的总成本。

“今年人工已经涨了不少,现在油价又涨,我们利润本来就少,确实压力太大。”长滨路一快递公司加盟店负责人说,他们刚刚给快递员加了底薪和收件提成,月运营成本增加了1000多元,油价一涨,每月成本又要增加一两百元。

尽管如此,对此次油价上涨,似乎所有快递企业都选择了靠自身内部消化。“现在刚刚开年,很多客户都面临合作快递企业的调整,在这个时段涨价是非常不明智的。”观察人士曲云超认为,当前快递市场激烈竞争,价格的主导地位突出,这也限制了快递公司将成本直接转嫁给客户。

据了解,绝大部分快递公司都会给电商等大型客户提供接件协议价格,协议价一般低于电商报给客户的快递费。曲云超说,实际上许多发货量巨大的小商品电商,赚取的根本不是商品利润,而是快递差价。

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