东疆作为国际航运中心和物流中心核心功能区的特征开始显现

来源:www.jinanwl.cn 发布时间：2013-04-08 点击数:

    上海到济南物流天津港深知这一点。这一切的承载点最终落在东疆。
 由天津港疏浚航道吹泥造陆30平方公里而成的东疆，其中10平方公里的保税港区被国务院确定为天津建设北方国际航运中心的核心区，承担着船舶登记、国际航运税收、离岸金融、融资租赁等涉外经济体制改革和探索中国特色自由贸易港区的重要使命。
 “经过过去5年的积累和沉淀，东疆厚积薄发。”上海到济南物流东疆保税港区管委会政研室主任钟晓勇表示。
 2012年，东疆保税港区完成外贸进出口50亿美元，同比增长116%；航运、物流、租赁、贸易结算等高端主导产业企业加速聚集——目前，其总数量已超过东疆企业注册总量的八成以上，高端产业税收超过税收总收入的70%。对于重化工业迅猛发展的滨海新区，航运金融等高端服务业，一直为其梦寐以求。
 在航运产业方面，去年东疆航运及船舶服务企业新注册19家，航运及船舶服务企业达到60家。在租赁产业方面，东疆2012年注册租赁公司182 家，累计达355家。租赁总资产约51亿美元；注册资本10亿元的大唐融资租赁、注册5亿元南车投资租赁等一批开展大型设备租赁的企业落户，东疆成为国内飞机、船舶、大型设备租赁的重要聚集地。在大型贸易结算方面，中粮食品营销、中煤焦化、中煤华北总部等超大贸易结算型央企项目落户。
 “东疆作为国际航运中心和物流中心核心功能区的特征开始显现。”钟晓勇表示。
 但东疆显然不满足于保税港区的身份，而是力图成为自由贸易港区。“国际上，航运中心都是以自由贸易区为基础的，东疆申报自由贸易港区是天津‘两个中心'建设的需要。”据钟晓勇透露，东疆正在研究起草东疆自由贸易港区方案，指导方针是国际通行的“一线放开、二线管住的”，重点从推动贸易便利化角度出发。

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