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降低集装箱水路运输综合物流成本

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间:2015-09-14 点击数:


      上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|这里还是“南北三角”(珠三角和长三角)和“东西两岸”(台湾和大陆地区)的联接点,以及“东北亚-南亚”国际航线的中点,是大陆离台湾本岛最近的港口,距台中港仅72海里,也是江西等内陆地区最近的出海口。一方大港,唤醒蓝色梦想。近年来,我市依托港口区位优势,拓展两翼、对接东西,致力于发展成为东南沿海及中西 部地区大宗能源、原材料运输的重要转运基地,对台客货滚装运输的重要平台,以散货运输为主的沿海枢纽港。港口发展优势逐步显现,港口吞吐量从2009年的 1095万吨增加到2014年的3070万吨,年均增长23%。
  上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|虽是夏末,阳光炙人,9月9日,秀屿港莆头作业区,繁忙的作业现场见证着这一喜人的变化。岸边码头上,多台门 式起重机正从靠港停泊的轮船上卸下沙子,后方堆场上,几辆大货车在来回运送。莆田港务集团有限公司副总经理郑文金说,堆场上放置的是石英砂,外形像沙子, 但颜色偏白,手感绵软,是一种重要的工业矿物原料,广泛用于玻璃、铸造、冶金等工业。郑文金介绍说,莆头作业区规划为多用途泊位,最大可靠泊7万吨级船舶,这里拥有全省最大的码头后方堆场,达8 平方公里,仅莆头1#、2#泊位,年设计吞吐量260万吨。路网方面,湄洲湾港口铁路支线将直达这里,通过省道S306和城港大道与沈海高速、莆永高速、 湄渝高速相连,并入全国公路网,作业区具备良好的集疏运条件。
  上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|莆头作业区是秀屿港区三个作业区之一,码头上繁忙作业的集装箱,能直接带动仓储物流、船舶维修等,以及相关的 金融保险、物资供应产业发展。莆田市港口协会理事长吴玉忠说,港口每万吨吞吐量就能为GDP贡献116万元,对地区就业贡献24人。国外研究表明,港口集 装箱运输对区域经济的贡献是原油的4倍左右,煤炭的2倍左右。根据规划,秀屿港区将积极发展对台客货滚装运输,拓展现代物流业,发展LNG、木材等临港工 业散杂货、集装箱运输,形成依托莆田市、服务临港工业的综合性港区。

 

      上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|重庆港九股份有限公司副总经理张强表示:“重庆港都是长江中上游航运中心,具有辐射西部、带动西部不可比拟的区位优势,宜宾和重庆港近年来来开展了广泛深入的合作,建立了良好的合作关系。”目前,宜宾港和重庆港在全程物流、航运、贸易、加工、配送等领域开展广泛合作,开通重庆寸滩港区与宜宾港集装箱“水水中转”航线,降低集装箱水路运输综合物流成本,提高集装箱水路运输能力。今年1-8月,宜宾港与重庆港之间水水中转业务超2万箱,占重庆港该业务量的60%。
  上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|“我们将携手重庆、依托重庆,共同把宜宾到重庆的长江上游黄金水道建设的更好。”9月9日上午,宜宾港公司董事长刘征宇在宜宾港重庆推介会上接受记者采访时表示。在今年上半年,重庆中远、中外运已在宜宾港试运行还箱点业务,安通、韩进等公司还箱点协议正在签署,预计全年有近10家海船公司在宜宾港设立还箱点。
  上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|在推介会上,宜宾港推出了包括集装箱货车、高速公路、集装箱箱量、水运、铁水联运等多项优惠补贴政策。这些政策的出台,有利于吸引和整合各方资源,改善货源结构,优化供应链条,并切实解决运输企业“最后一公里”成本问题,必将有力促进港口集疏运体系的完善,推动两地集装箱水运物流和水陆多式联运物流的发展。宜宾港开港之初,只能满足宜宾本地范围内企业的物流业务需要,随着近年港口业务的拓展、配套资源的完善,宜宾港辐射吸纳的直接腹地已经延伸到了川南、川西、攀西-六盘水和昆明以东地区。作为交通部规划的长江6大重要枢纽港之一,宜宾港承接了金沙江、岷江全流域的货物集散需求。
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