受经济结构调整和节能减排、清洁能源替代等因素影响

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-06-11 点击数:

　　今年，环渤海各大港口煤炭发运能力继续提高，其中曹妃甸港设计能力达5000万吨的煤二期码头将于7月份试投产、京唐港装船能力达3650万吨的新煤码头已经投产，将新增煤炭中转能力。黄骅港也将发挥煤三期、煤四期码头效应，运输能力快速提高。
　　受经济结构调整和节能减排、上海到济南货运清洁能源替代等因素影响，沿海地区煤炭总体需求增幅将放缓，在下游需求平稳乃至萎缩，而港口和铁路发运能力增加的情况下，整个北方港口发运煤炭能力远远高于下游实际需求水平。因此，沿海煤炭市场将继续保持供大于求的格局，环渤海港口对货源和运力的竞争日益激烈。笔者预计，除了电煤阶段性抢运期间，煤价和海运费会出现企稳或者小幅上涨以外，全年其他时间里，预计煤价和海运费将保持低位徘徊。今年，全年北方港口发运量甚至可能出现负增长。
　　下游需求清淡 港口发运量下滑当前，国内经济走势依然偏弱，尤其工业产能严重过剩，房地产市场持续降温，用电增速下降;节能减排和环境保护压力加大，能源生产和消费革命快速推进，核电、水电运行将实现新的突破，以及《重点地区煤炭消费减量替代管理暂行办法》的出台，促使今年沿海地区煤炭需求增幅放缓。今年1-4月份，上海到济南货运北方港口下水煤炭同比减少1798万吨，即使今年5-6月份北方港口发运煤炭恢复正增长，但由于1-4月份同比减少较多，预计今年上半年北方港口下水煤炭仍会同比减少。
　　在铁路运输方面，大秦线运输能力4.5亿吨，其中87%的运量输送到秦皇岛、唐山两大港口。侯月线完成5604万吨，同比减少493万吨、下降8.1%。神朔铁路年运煤2.6亿吨，未来发展目标为3.5亿吨，所运煤炭主要输往黄骅港。今年年底，我国第三条能源运输大通道——蒙冀铁路将投入运营，该铁路设计运输能力为2亿吨/年，为国铁I级双线电气化重载铁路，未来该线路主要为曹妃甸港供应煤炭资源。

相关新闻

• 2016-03-23解决生鲜电商冷链物流痛点和提升消费者网购生鲜食物体验
• 2016-10-22系统构建中国智能公路物流网络运营系统
• 2016-07-02宣传沿海高速公路的建设将给箬横带来的好处
• 2014-05-19远洋运输适用的法规具有国际统一性
• 2013-01-19治理交通拥堵不再只是某个部门的事
• 2013-09-04【上海到济南货运】第三方物流正日益呈现出迅猛发展的态势