上海到山东物流成本高等问题困扰着中国物流业的发展

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-10-27 点击数:

　　一直以来，效率低、上海到山东物流成本高等问题困扰着中国物流业的发展。作为“21世纪海上丝绸之路核心区”，福建在“一带一路”战略机遇中，如何为物流行业降低成本，提高效益，推动产业转型升级？23日，由中国交通运输协会、中国物流投融资联盟联合主办的2015中国（南安）“互联网+物流、金融”高峰论坛在南安举行，“"一带一路"福建核心区物流发展机遇”成为大家关注的共同话题。
　　成本偏高制约行业发展物流成本过高制约国民经济转型发展。中国交通运输协会副会长、原国家发改委基础产业司副司长宋朝义在高峰论坛上表示，有关统计数据显示，2014年我国经济总量是63.6万亿元，而社会物流总收入10.8万亿元，约占GDP的17%。最近发布的数据是16.6%，比去年是有所下降。但是还有待降到发达国家的物流成本，“欧美等发达国家和地区社会物流一般占GDP比重8%—9%。”
　　为什么我国物流成本会这么高呢？宋朝义分析，一般认为交通路桥费占比大，导致物流成本偏高。但是，如果分析物流成本构成，上海到山东货运会发现路桥费占物流成本约22%，油料费约占物流成本30%，接下来就是企业的工资，约占22%。“这三大项支出就占了物流成本的74%，因此，降低物流成本，需要多方协同作战，才能起到事半功倍的效果。”
　　对此，华润石材董事长黄庆达深有感触。他表示，南安的石材行业，“买全球，卖全球”。石材都是从中东、非洲一些地方运到南安，再销往全球世界各地。“物流成本占到企业成本的28%以上。”
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