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上海到山东物流_上海到山东货运_上海至山东专线

来源:http://www.jinanwl.cn/newsL/ 发布时间:2014-08-04 点击数:


     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线据了解,长株潭城际铁路设计时速160公里,建成后,将与规划总长超过1200公里的长沙至益阳、常德,长沙至浏阳,以及长沙至岳阳、衡阳等城际铁路相连,并与京广铁路相接,从而极大的促进湖南城市群经济一体化的进程,对我国中部地区经济发展意义重大。
     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线近日,有媒体披露称,泰国执政当局批准了连接中国的铁路项目,该项目耗资约233亿美元,计划建设2条高速铁路,并将与中国铁路相连。昨天,中国工程院院士、中铁隧道集团公司副总工程师王梦恕证实这一消息,他表示中泰间高铁系泛亚铁路的一部分,起点终点分别是中国的昆明和新加坡。
进程 泰方批准建连接中国铁路近日,媒体报道称,泰国国家和平与秩序委员会已经批准了两条连接中国和泰国的铁路项目,总成本约为7414亿泰铢(约合人民币1430亿元)。泰国交通部常任秘书SoithipTraisuth表示这两条廊开府-马塔府(总长737公里,计划投资3925亿泰铢),清孔-帕栖(总长655公里,计划投资3488亿泰铢)的铁路线路的最高时速将从原计划的每小时200公里降低到每小时160公里,且这两条高速铁路还将直通中国西南方的云南省。
昨晚,王梦恕教授证实,确实要修建中国到泰国的铁路,而这条铁路起点终点事实上并非中泰,而是中国的昆明和新加坡,是泛亚跨国铁路的一部分。此前曾有消息称,中国计划修建铁路从大理出发到缅甸,但因诸多因素未能成行,此次泰方批准铁路线路后,泛亚铁路的首条跨国线路将改线,将从昆明出发一路向南,由昆明到老挝万象,由万象通往泰国曼谷,从泰国曼谷通向马来西亚吉隆坡,最后抵达新加坡。线路全长将超过3000公里。

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