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上海到济南物流资本纷纷进入物流地产领域

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间:2017-03-23 点击数:


  上海到济南物流普洛斯进入中国,将国际标准的物流仓储标准带到了全国各地。此后的十多年时间里,国内物流地产领域经历了从零开始的高速增长。直到现在,在整个国内物流地产市场中,以普洛斯、嘉民、安博、盖世理为首的外资企业仍然占据七成以上的份额。到2015年末,普洛斯在国内仍然占据过半的市场份额。
资本为什么抢滩物流地产?
  上海到济南物流近年来,国内电商势如破竹的发展,也凸显了物流仓储严重不足的窘境。尽管中国的电商渗透率早已超越欧美,但物流地产的建设发展还远远没有跟上。无论是选址、建造标准还是管理运营,都与国际上的“高标仓”存在很大差距。
与之相对的,过去对于物流地产行业不屑一顾的资本纷纷进入物流地产领域。
2013年5月,马云、郭广昌、沈国军联合发起成立了菜鸟网络。仅仅两年的时间,菜鸟网络便先后在14座城市拿地,总投入超过200亿元。2014年5月,万科借签约河北廊坊项目宣布进军物流地产。紧接着,万科联手黑石,成立万科物流地产发展有限公司。
除此之外,京东、平安不动产、万通、绿地、保利、越秀、富力等企业也陆续进入该领域,企图在物流地产蓝海中分一杯羹。
“首先,国内对于物流地产需求很大但供应却严重不足。其次,物流地产收益稳定,风险相对较低。另外,住宅地产行业的形势变化也使得地产商开始考虑多元化的发展。”X先生认为,地价较低、租金可观、运营简单、建造周期短,都是物流地产吸引资本进入的优势。
早前,万科高级副总裁谭华杰曾在接受媒体采访时表示:“可以毫不怀疑地说,在中国所有不动产分类中,物流地产是最大的蓝海市场,也是目前中国所有不动产类型当中租金收益率最高的。这里面存在非常巨大的机会,我们不能放弃这个机会。”
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