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来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2013-12-17 点击数:

      ●上海到山东货运|上海到济南物流|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|菜鸟和河南物流业：谁会改变谁？如何转型升级，河南正在寻找答案。规避低端与恶性竞争，有人曾寄希望于物流业的“自我淘汰”，但更多人寄希望于政府引导。“从规范经营上来说，政府部门应加强管理，有所作为。例如，严格工商注册，改变那些‘挂羊头卖狗肉'的物流经营行为，使整个行业有序发展。”刘红印表示。李鹏则透露，“规范全省物流园区发展建设将成为明年河南省物流工作的重点”。此举旨在推动物流企业专业化分工，改善该省物流园四处开花、服务能力弱、缺乏统筹等问题，避免物流企业盲目投资建设物流园区而造成浪费。
      ●上海到山东货运|上海到济南物流|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|事实上，河南对物流业发展一直抱有很大的期望。近年来，仅郑州就先后统筹规划、建设了“郑州路港国际综合物流园”、“航空物流试验区”、“郑州澳柯玛物流园”等多个园区，用以发展国际物流、国际航空物流等高端货运。不过，《中国经济周刊》调查发现，一些物流园区也存在“名不副实”现象。以郑州国际物流产业园为例，目前入驻大型企业20家左右，除个别物流企业以外，大多以汽车等工业制造为主；郑州澳柯玛物流园有34万平方米的总建筑面积，主要经营建材“以国家对物流园的最新定义和标准，目前河南存在两大类假物流园，一是打着物流的名义圈地，实际玩的是地产投机；二是冠以物流园区名分，搞的是商品批发市场，并没有整合物流资源，提供物流服务功能。”采访中，一位不愿具名的业内人士坦言。

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