让我们的国家和邻邦的国家能够通过“一带一路”的辐射作用

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-06-08 点击数:

　　“一带一路”战略将会使沿线各国进一步加强联系，同时也跟大家分享了他的一些新想法。一些非常新型的大型项目，比方说连接中国西部和西欧的高速公路项目，将会使得中欧之间的交通时间减少4到5天。席德楠：“一带一路”的倡议贯通了亚洲和欧洲以及非洲的部分区域，这将为我们带来很多共赢的机会，上海到济南货运我们将会看到共同的发展。在可持续发展成为全球发展的目标和推动力的大背景下，“一带一路”倡议将会为我们带来大量的资本和人力资源。在发展当中面临着一些挑战，我们相信“一带一路”可以让我们克服困难进行发展。
　　“一带一路”所设立的这些经济走廊会使得柬埔寨和这个地区的经济以及世界的经济紧密地联系在一起，从另一个角度来说也会进一步使得柬埔寨走向世界。我们各种各样的交通设施也会随着“一带一路”的落实得到进一步普及，并且在未来的五年中，我们也在考虑衔接“一带一路”做好国内相关的交通枢纽，让我们的国家和邻邦的国家能够通过“一带一路”的辐射作用更好地联系在一起。港口、道路成最大“缺口”NBD：“一带一路”需要基建先行，贵国在此方面有何缺口?阿拉图加：南亚是世界上最具活力的区域，但它也是世界上在经济融合方面比较薄弱的一个区域，区域内的贸易总额非常有发展的空间，在整个全球贸易当中只占到5%，而东盟也只占到25%。
　　南亚各国将会从区域经济融合当中获益良多，在能源贸易方面取得很大的发展。最明显的一个例子就是在电力行业，通过互联互通我们可以降低成本，减少碳排放，并且可以使得各国获得经济发展所必须的动力。作为斯里兰卡港口航运部的部长，我非常希望能够让斯里兰卡成为在亚洲和世界基础设施合作方面的重要参与方，我们很希望把斯里兰卡建设成为一个国际的船运枢纽，我们能够借用我们的区位优势，把亚洲和世界连接在一起，上海到济南货运在过去的丝绸之路当中，我们正是发挥着这样的作用。也因此，我们需要加大基础设施投资，来为我们的经济增长提供持续动力。
　　席德楠：我们正在研究未来的基础设施规划，这是一个综合性的立体规划，包括道路、港口、铁路等，整体目标就是要实现网络化和一体化，增强连续性。首先就是在道路方面，要实现省级的连通，社会经济发展依赖于道路，需要有城市路网。其次，在城市内部我们需要轻轨的建设，需要环路建设，网络化周边经济人文，当然，除了环路建设，我们还需要支路的建设。。

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