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     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线但也正因为此，快递物流用车市场上的竞争潜力并未释放出来，车企更多地是处在浑水摸鱼的阶段，并没有哪款标杆性产品和哪家标杆型企业占据明显市场竞争优势。准备仍有不足因国产卡车几乎一统快递物流运输用车市场，记者自然把采访车企的重点放在了国产卡车厂家上面，而百度一下也不难发现，不少企业已经着重布局该市场， 与各类快递公司达成采购协议。但与此同时，稍微令人惊讶的是，记者在采访过程中也接连遇冷，发现很多企业对这块市场的热情并无想像中那么高。
     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线某老牌卡车生产厂家市场部工作人员在接受记者采访时表示：“快递物流用车基本上都是中卡、轻卡和微卡，而我们的产品以重卡见长，因此我们并没有特别关注快递物流用车这个细分市场，也并未开发相应车型。”这段话语中存在着明显的逻辑漏洞：快递物流不需要重卡吗？事实上，快递物流干线公路运输离不开重卡，中长途跨省公路运输也会如此。说白了，这其实是一个快递物流运输用车再细分的问题，中长途公路运输用重卡，中短途运输用中卡，城际配送和城市配送用轻卡和微卡，如此而已。

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