上海到山东物流_上海到山东货运_上海至山东专线

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上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，明确提出向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。但是，城际铁路主导权下放后，并未出现大规模的城际铁路建设潮。据记者梳理，今年除东部沿海地区发达省份加强了城际铁路建设，中西部城际铁路建设几乎停滞。
上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线“城际铁路主导权没下放的时候，是原铁道部主导城际铁路发展，地方政府主要是负责征地拆迁，即使出资也不控股，所以地方出钱少，地方政府领导每年都来原铁道部跑路网规划、跑项目，呼吁加快当地城际铁路建设，现在主导权下放地方后，他们也不怎么往北京跑了，项目也没啥动静。”中国工程院院士王梦恕表示。
　　“城际铁路本身都亏损，目前铁总基本上不投资城际铁路项目。以前原铁道部主导城际铁路建设的时候，地方政府是拿人家的钱办自己的事，所以很积极。

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