两三个仓储节点已经签约开建

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2013-06-05 点击数:

     上海到济南货运“这是一场和时间赛跑的比赛。”李成东说，菜鸟网络规划宏达，投资巨大，但5～8年建设时间太长，失先机，项目过于复杂，落地难。京东易迅等竞争对手两三年内即可完成全国县市级次日达服务，覆盖90%以上核心网购用户。 
　　互联网观察者葛甲称菜鸟网络是“忽悠股东、上海到济南货运地方政府和快递公司”，忽悠地方政府给政策给地，忽悠快递公司这里走货，阿里从快递公司分利益，从仓储地产升值获益。 
　　物流业内人士中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚认为，菜鸟网络相比传统物流网络其实并无太大区别。 
　　在物流领域，马云用心颇深，阿里巴巴在2010年曾经投资星晨急便，想建立一支自己的部队，但两年后星晨急便因资金链断裂而倒闭。 
　　物流行业有3个重要节点，快递、干线物流和仓储体系，快递提供的是到用户家门口最后一公里的服务，而马云想解决的是后两个节点。 
　　葛甲说，马云也曾搞过物流，但失败了，还曾投资过快递公司，也没有挣钱。 
　　这一次，马云改变战略，重整旗鼓。目前，中国智能骨干网已启动各区域枢纽节点的选址工作。菜鸟网络将建8个大仓储节点，针对东北、华北、华东、华南等七大区域。其中有两三个仓储节点已经签约开建。

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