德大铁路在我市的两个客运站东营南站

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-06-16 点击数:

　　中国铁路出口的机遇当前，我国铁路设备产业已具备完整的产业链，能够提供勘探设计、工程施工、设备制造、运营管理、安全防护等一系列完全的产业链服务，并处于国际水平或领先地位。铁路设备出口面临难得机遇，增长潜力巨大。上海到济南货运尤其是面对印度铁路市场，在莫迪政府决心下，提高列车速度，运行不稳定等需引进外企帮助的机遇下，中国铁路应把握这一机遇，利用技术优势和成本优势，与德国、日本、加拿大等国公司展开竞争，加快铁路设备行业“走出去”步伐。
　　中印两国应摒弃历史成见，相互合作，携手共进，实现两国互惠共赢，共创美好明天。
　　据市发改委、市城市管理局调度，德大铁路在我市的两个客运站东营南站、利津南站以及东营南站站前广场、庐山路(南二路至东营南站)道路工程等各项建设工作正在有序推进。其中，东营南站、利津南站总投资11667万元，目前已累计完成投资9488.25万元，完成总投资的81.32%。6月15日，记者在火车南站看到，所有工程都在如火如荼地进行着，东营南站模样已显。
　　在东营南站主站房区，记者看到几位工人正在安装空调排气系统。据工人介绍，工作已经进入了尾声。在火车站地下通道，灯光已经亮起，不少工人正在铺设墙体。雪白色站台已经基本完工，站台两侧的轨道也绵延着消失在视线中。
　　建设项目部的相关负责人告诉记者，上海到济南货运东营南站位于东营区六户镇，车站建筑总面积11500m2，总轴线长度146m，总轴线宽度63m。站房主体地上一层，局部三层，建筑高度17.2m;属于中型客运专线旅客车站。截至目前，东营南站站房主体工程、公安派出所主体、B区网架、雨棚主体等已全部完成;正在进行装饰装修、站房水电暖通工程安装、消防工程。现在他们正在加快进度建设，争取在9月28日能交付使用。

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