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     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线近日，国家交通运输部正式发文，决定给予大丰港深水航道工程30690万元建设资金补助。据了解，这是大丰港自开工建设以来获得的一笔最大额度国家财政补助，表明国家及地方各级更为注重和看好大丰港的未来发展。
     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线大丰港是省委、省政府重点建设的三大深水海港之一，目前已建成集装箱、煤炭、矿石、液体化工、木材、粮食、大重件等专业化泊位16个，一批以能源、化工、原材料为主的大型临港配套产业项目相继落户大丰港经济开发区。但一直以来，大丰港依托天然西洋深槽，吃水深度超过14米的大型船舶就需要乘潮进港，这不仅制约了港口建设，也难以适应临港产业“大进大出”和船舶大型化发展的迫切需要。为提高航道通航能力，适应临港产业发展，大丰港2009年全面启动深水航道前期研究工作，并于2013年12月获批立项。项目拟按10万吨级散货船全潮单向通航，兼顾15万吨级散货船乘潮单向通航的目标建设，航道全长79.9公里，一期工程概算总投资123122万元。目前工程项目施工图设计已完成并通过审查，各项准备工作正在紧锣密鼓开展，计划建设周期为24个月。
大丰港深水航道建设可以让通航船舶的最大吃水深度从14米提高到17.5米。这样，5万吨级船舶可以全天候通航，10万—15万吨船舶可以乘潮通航，促进港口功能提升，实现从“巴拿马船型”到“好望角船型”的转变。

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