上海到济南物流钢铁物流业面临着一系列的转变

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2014-01-24 点击数:

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进在《转型提升期钢铁物流的发展路径及趋势》专题报告中表示，当前钢铁物流业存在的问题主要体现为物流成本高，效率低。有调查显示，钢铁行业的物流成本占销售额的比重为11.1%，高于全行业平均水平2.5个百分点，也高于日本同行业5.6个百分点。与上海到济南物流钢铁企业近年来的规模化和集约化发展相比，钢铁流通领域的企业集中度低。目前我国有钢铁贸易商10多万家，钢材交易市场1000多家，而年经营钢材的实物量突破1000万吨的钢贸企业却凤毛麟角，年经营规模超过100亿元的钢材市场不超过100家。钢贸行业内提供仓储物流、加工配送、电子商务、金融信息服务的钢贸企业普遍不成规模，缺乏影响力。
钢贸商除了面临钢价波动带来的传统经营风险外，铁矿石、钢材产品的金融属性增强，定价方式趋于金融化，也加剧了钢贸行业的风险。钢铁产品的金融期货和电子盘对现货价格产生越来越大的影响。钢铁物流业升级势在必行当前，上海到济南物流钢铁物流业面临着一系列的转变，业内人士表示，在这种情况下，钢铁物流业升级势在必行。一是市场由“扩张期”向“后扩张期”转变。当前，我国经济已经进入“提质增效”的阶段。随着人口结构的变化，土地、能源和环境的约束加大，经济潜在增长率下降趋势正在形成，钢铁需求面临下行压力。同时，城镇化进程加快推进，工业化进程仍在持续，基础设施建设仍有较大的发展空间，钢铁市场发展仍面临较为稳定的需求基础。受这些因素交织影响，钢铁市场将由高速增长的“扩张期”过渡到平稳适度增长的“后扩张期”。

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