建立虚实融合最后一公里大物流生态圈平台

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-06-22 点击数:

解决“最后一公里”难题电商发展到今天，随着一、二线城市市场竞争日趋饱和，三、四线城市成为电商发展新市场。渠道下沉向三到六级的小县城渗透，是一个主流趋势，订单暴增的情况下，农村市场的配送一直是个大难题。上海到济南货运作为国内唯一能够实现进村入户的大件物流配送平台，日日顺物流通过搭建开放的“车小微”平台，整合社会化资源，目前已经实现了全国无盲点覆盖。也就是说，今年“6.18”，顾客即使身处偏远山区，也能通过日日顺物流实现配送到户。
据了解，日日顺于2014年6月启动“车小微工程”，将每一辆配送车武装为一个小微公司，布局最后一公里。当时宣称，可依托全国门店体系和物流网点，给每一个配送车装上“大脑”，强化最后一公里的配送，形成对整体物流体系的升级。“车小微”的形成，让日日顺物流颠覆传统物流车的单一配送功能，将“车”变成“送装一体化用户服务云终端”，建立起面对用户资源需求的“人车合一”经营模式，每辆日日顺物流送货车,其实就是一个小微公司，车上有pose机、GPS、PAD，9万辆车其实也是9万个百货公司，为用户提供增值服务的同时，变成服务平台，相当于把商城搬到用户家里，最后1KM送装交互成为了用户流量的入口。真正做到了“销售到村，送货到门，服务到户”，解决了大件网购市场的“最后一公里”的配送难题。
日日顺物流近日表示，现在加入“车小微”的车辆已达9万辆。今年“6.18”农村大家电销售方面可贡献其配送网络下沉的优势。该负责人还表示，“车小微”在大件物流方面的优势，特别为农村电商的发展扫清了障碍。物流服务一直导致农村网购商品难以下沉，以大件见长的日日顺物流可以解决这一问题。日日顺物流经历了物流重组、供应链管理、上海到济南货运物流产业和虚实网融合四个战略发展阶段，目前正以用户为核心，建立虚实融合最后一公里大物流生态圈平台，依托四网融合的优势提供专业化、标准化、规范化的物流服务，打造用户全流程的最佳服务体验。就目前来说，日日顺物流实力的领先并非是其规模的领先，而是模式的领先，将来，借助日日顺物流的配送资源，电商企业将以更低的成本、更高的效率来服务更多的消费者。

相关新闻

• 2016-08-23最高效率下为客户提供运输服务
• 2013-08-26应用运筹学方法做出决策
• 2016-08-17上海闵行区到济南物流公司
• 2015-06-26义乌物流飞速发展所基于的小商品市场规模大
• 2015-05-12上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|
• 2013-04-08天津港已形成了相对集中的“一港八区”的格局