推进内河船型标准化建设，落实惠民措施

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-01-19 点击数:

去年以来，我市抢抓长江经济带建设重大机遇，大力发展港口经济。一是开展老码头升等。投入近亿元，将马钢、长江港口、万能达电厂等企业码头的靠泊能力，由5000吨级提升到2 万吨级。随着靠泊能力大幅提升，大吨位船舶频繁到港，上海到济南货运降低了物流成本，缩短了装卸时间，提高了港口竞争力。二是加快新码头建设。总投资5.1 亿元、可停靠2 万吨级船舶的我省江北唯一的万吨级深水港码头——郑蒲港一期工程建成投入运行;投资近20 亿、新增通过能力2200 万吨的10 个新码头通过市港口岸线开发利用管理委员会审核，正在加快建设工作;投资3.5 亿元的慈湖综合码头建设快速推进;完成郑蒲港锚地建设;开展支流航道维护疏浚工程。三是扩大港口对外开放。举办中国长江经济带首届港航发展座谈会，大幅提升了马鞍山港在全国的知名度、美誉度。研究制定了《马鞍山鼓励港口和口岸发展奖励暂行办法》，对符合条件的航运企业、生产和贸易企业等实施奖励，极大地促进了外向型经济发展。四是规范行业管理。出台了《马鞍山市使用港口岸线前置联合审核办法》，对规划范围内的港口岸线使用实行前置联合审核，严格保护港口岸线资源。
　　开展通航岸线使用情况调查，摸清家底，坚持“四联并举”，遏制港口违建行为38 例。确保行业数据客观、全面，将港口统计工作与日常监管相结合，上海到济南货运督促港口码头建立健全日船次作业台账和月统计报表上报制度，做到应统不漏。五是优化社会服务。推进内河船型标准化建设，落实惠民措施，促进航运市场新陈代谢。深入港口、航运、造船企业调研，积极搭建银企服务平台。六是强化智力支撑。多次邀请到国家部委的权威专家和知名学者来马参加港口总体规划、江海联运中心专项规划等评审会议，为江海联运、转型发展献计献策;加强港口专业人才的培育和引进，做好人才服务工作，打造港口经济人才库。 

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