随着中国城市化率的快速提升和汽车数量井喷式增长

来源:http://www.jinanwl.cn/newsL/1404261.html 发布时间：2014-04-26 点击数:

近年来，在国家政策的号召与市场需求的刺激下，大批的传统安防类企业与交通基础设备生产商陆续进军智能交通行业，促进了我国智能交通行业的迅速发展。作为智慧城市建设的重要组成部分，城市智能交通建设正在如火如荼地展开。2012年智能交通行业保持了21.7%的增长速度；2013年，中国智能交通毛利约为5.59亿元，比2012年同比增长8.2%。而随着水陆空联程联运的大交通体系逐步形成，车联网、船联网等智能模块或将成为下一步发展重点。
一、政策支持，智能交通概念活跃市场随着中国城市化率的快速提升和汽车数量井喷式增长，城市拥堵问题近年几何级数地出现，同时伴生愈加严重的交通事故、噪声污染和尾气排放，明显地制约了城市的承载能力和运行效率。拥堵的核心在于城市通行能力增长有限而需求增长过快；交通事故的核心在于出行者和驾驶者素质的提高跟不上城市化和机动车发展的进度。在传统手段无能为力或性价比过低时，让交通更为顺畅的任务就转向了智能交通行业的发展。

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智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。由交通信息服务系统、交通管理系统、公共交通系统、车辆控制系统、货运管理系统、电子收费系统、紧急救援系统等部分组成。流通加工的地位及作用
交通运输部发布《交通运输“十二五”发展规划》中明确提出，在未来五年中国要按照“适度超前”的原则，推进交通信息化建设，大力发展智能交通，提升交通运输的现代化水平。我国目前仍处于智能交通的初级阶段，推动因素主要来自于增强政府的监管能力，交通监控系统和集成交通指挥平台在这一阶段迎来需求的爆发和行业的快速增长。连锁型配送的主要优势是随机因素较小
无可厚非，政策支持是智能交通发展的有力支撑。资料显示，智能交通最早由美国提出，随后欧洲、日本、澳大利亚、韩国、新加坡等国也加入这一行列，全球正在形成一个新的ITS产业链。各国ITS的发展也主要是国家政策支持，我国ITS研究应用虽然起步较晚，但政府一直非常重视该行业的研究及建设，尤其近几年，国家连续推出多项发展计划，且人口大国的国情给我国智能交通应用提供了更大的舞台。http://www.jinanwl.cn/newsL/1404261.html

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