很多体验还是需要线下产品或者服务支撑

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-12-09 点击数:

对于园区 “有了互联网，货车司机是不是就不来园区了“的质疑。业内专家则认为：“对于货车司机来说，他们的很多体验还是需要线下产品或者服务支撑。园区和车货匹配的平台合作，可以让更多的司机知道园区的所在。而有了园区线下服务的支撑，用户对车货匹配平台也会越来越信任，用户也会越来越多。这些更多的用户也会反哺给园区。这样就实现了互利双赢。“
在这个过程中，类似货主帮、超级货主这样的平台不仅能够向园区分享海量的货运信息;而且可以通过线上，让更多的司机知道有哪些优秀的园区存在，从而整合货车司机所需要的产业资源，为园区注入新的活力。
未来，物流行业必然向平台经济、共享经济发展，这就更需要战略思路的协同，园区、司机、互联网平台之间更多地合作，像武汉物流园和超级货主的合作、货车帮的贵阳物流数字港都是有利尝试的例子，相信未来也会有更多的合作涌现。
在前不久召开的2010全球运输与物流论坛上传来消息，自去年3月《物流业调整与振兴规划》正式出台以来，相关细则的制定也在加快进行中，备受关注的物流标准化专项规划也已进入最后讨论阶段，预计将于明年年初出台。

上海凌翰物流有限公司推出上海到济南物流系列。详情可拨打电话咨询66083795

相关新闻

• 2013-07-20商品的库存量也会通过计算机及时反映到管理层和决策层
• 2013-01-04330国道西园危桥改造工程中的梁板吊装已到位
• 2016-10-08上海到济南物流轿车托运
• 2013-04-27电商物流的概念越来越明显
• 2014-05-05配送中心的一般作业流程不同功能的配送中心
• 2013-03-15中国将很可能在未来5至6年超越美国成为世界第一大石油净进口国