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带动周边地区的商贸业发展
来源:www.jinanwl.cn 发布时间：2013-03-28 点击数:
上海到济南货运广珠铁路是国铁I级电气化铁路，以货运为主，年运量6000万吨，是我国现有唯一一条客货分流的铁路，也是全国为数不多的直接建到港区的货运铁路。线路自国家铁路大动脉京广线、华南最大的编组站江村编组站南端双线引出，终于高栏港站，途经广州、佛山、江门、珠海四市，在佛山设官窑、丹灶两个车站。丹灶货场是广珠铁路的主要布点之一，货物以钢材、笨重货物为主，兼营综合类货物。丹灶货场一期已建成，运力（到发量）为每年60万吨，并于2012年12月29日与广珠铁路主线同时开通运营。
昨日启动的丹灶货场（二期）扩能工程，上海到济南货运占地404亩，将新建集装箱作业区、钢材物流区，增设现代化设备。工程建成后，将与货场一期并网经营，可迅速把丹灶货场的运力（到发量）提升达到每年800万吨，成为广珠铁路沿线最大的货运站场，将为年产值达300亿元、拥有3000多家五金企业的丹灶，以及南海、佛山周边的家电、汽配、电子、五金、陶瓷、家具等制造业提供强有力的物流保障。
昨日上午，广珠铁路丹灶货场启动扩能工程。工程完工后，丹灶站场的运力将达每年800万吨，成为广珠铁路沿线最大的货运站场。同日，丹灶世海钢材物流中心项目一期交付使用，世海广场奠基。定位为商贸综合体的世海广场将建造百米写字楼，有望成为南海西部的商贸地标，带动周边地区的商贸业发展
昨日启动的丹灶货场（二期）扩能工程，上海到济南货运占地404亩，将新建集装箱作业区、钢材物流区，增设现代化设备。工程建成后，将与货场一期并网经营，可迅速把丹灶货场的运力（到发量）提升达到每年800万吨，成为广珠铁路沿线最大的货运站场，将为年产值达300亿元、拥有3000多家五金企业的丹灶，以及南海、佛山周边的家电、汽配、电子、五金、陶瓷、家具等制造业提供强有力的物流保障。
昨日上午，广珠铁路丹灶货场启动扩能工程。工程完工后，丹灶站场的运力将达每年800万吨，成为广珠铁路沿线最大的货运站场。同日，丹灶世海钢材物流中心项目一期交付使用，世海广场奠基。定位为商贸综合体的世海广场将建造百米写字楼，有望成为南海西部的商贸地标，带动周边地区的商贸业发展
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