三一起诉奥巴马或无胜算 回应称尊严比金钱重要

来源:http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20121030/004813515104.shtml 发布时间：2012-10-30 点击数:

　　上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|据了解，Butter Creek风电项目名下有4家风场，每个风场的装机容量为10兆瓦，主要股东为三一电气及吴佳梁、段大为两位自然人。
　　虽是中国赴美投资企业，三一电气按本土化模式，将该工程交给美国本土知名建筑商Silvey建设，同时派出土生土长的美国公民Robert Brennan作为监理，负责项目管理和协调工作。
　　 上海到山东物流|上海到山东货运|至山东专线|大件运输|02166083596|这是三一电气在美国的第三个风电项目了。从2009年开始，三一电气便以总包建设商的身份在美国进行风电投资，其经营模式为，风电整机由三一电气提供，项目建成后整体转让给其他风电运营商。三一电气在美国的另两个项目，一个已经移交给风电运营商，另一个仍处建设阶段。
　　“美国是全球三大风电市场(欧洲、美国、中国)之一，在中国国内行业产能过剩、市场化程度处于半垄断等背景下，中国风电企业赴美投资具有较大技术与成本竞争优势。”吴佳梁说。
　　在购买了Butter Creek项目以后，2012年3月，三一电气就该项目与中国亿城集团股份有限公司(下称“亿城股份(4.05,0.15,3.85%)”，000616.SZ)展开商务谈判，并在5月份签订项目转让合同，后者拟以2.42亿元收购三一电气Butter Creek项目相关资产，并预付了部分履约保证金。
　　首先是美国海军西北舰队就曾与三一电气交涉，要求将Ralls风场迁址。据了解，Ralls风场是Butter Creek项目名下4家风场中的一个，Ralls是三一在美国的关联企业。该风场距美国得州达拉斯市约300公里，离美国最近的海军基地超过1000公里。
　　尽管美国海军无权审批风场建设和空域管理，且相关项目已经在2010年9月获得了美国联邦航空管理局的“无潜在危险”的许可，三一电气方面给予了积极配合，同意将Ralls风场南移1.5英里。
　　“我们非常理解美国军方的担忧。”吴佳梁对《中国经济周刊》记者表示，“三一过去没有，将来也不会做任何有损美国国家安全的事情。”
　　因Butter Creek项目承接方亿城股份为上市公司，需对项目收购履行严格信息披露，在随后的程序审批过程中，美国海外投资委员会(英文缩写“CFIUS”)开始对该宗“发生在中国企业之间”的交易进行调查，并要求三一电气方面出具相关报告。
　　CFIUS就该项目召开了听证会，“在友好的氛围中进行。”吴佳梁说，“会议结束后，有人告诉我，按照过往经验，这个会开得很好，应该没什么问题。”
　　听证会后，CFIUS通知三一电气，要求Ralls风场设备上不能有任何标记，油漆只能用单一白色，三一电气方面当即表示服从，并马上对现有问题进行了更改。
　　中美直接投资论坛上，吴佳梁以代表身份在论坛上对上千名中国企业家做了主题发言，他还特别以RALLS为案例称：“CFIUS是一个透明的、公正的、温情的机构，中国企业家赴美投资不必顾虑。
　　就在吴佳梁盛赞CFIUS不久，美国方面的“大棒”就打到了三一电气的头上。7月25日，Ralls方面收到了CFIUS第一次临时性禁令，以“涉嫌威胁国家安全”为由，要求项目立即停工；禁止存放或堆存任何设备，禁止移走相关基础设施；禁止任何人出入，除非CFIUS同意的美国人等。
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