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来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间:2015-07-22 点击数:


上海到货运广州国际航运中心目前也非常重视航运软实力的建设,正在积极筹备发布珠江航运价格指。广州航运交易所所长陈斯勇表示,国际航运中心能否形成的一个重要条件,就是“航运要素”是否高度聚集,“航运要素包括硬业态和软业态两方面的要素。硬业态广州的基础是很好的,港口吞吐量排在全国第四、第五位,在全球也排到第五、第六位,在册船舶也接近1000万载重吨,货物吞吐量也达到了5亿吨——每年5亿吨的货从广州港进出,所以这个硬业态基础很好。”
上海到货运目前,航运的政策的发展从过去单一的的造船大国、航运大国的关注,越来越注重航运软实力的发展了。航运大国中国的基础已经不错了,现在该向航运强国的目标挺进了!
渤海早报记者从天津海事局获悉,7月20日12时,天津市海上搜救中心接报“华海”轮(MANDRIN OCEAN)遇险求援信息,获知其从新港二段离泊出港,航行至北支航道口时舵机突然失灵,船舶失控,船上20名船员遇险。北支航道口处于主航道与北支航道交汇处,交通流十分密集,该处发生险情极易造成交通阻塞或次生事故。天津市海上搜救中心立即启动应急预案,采取应急措施,成功处置船舶失控险情。随后该轮舵机得到修复。
天津市海上搜救中心接报后,果断采取应急措施:一是立即指令船舶下锚稳定船位待援,并进行故障检修,争取在最短时间内排除故障;二是通过VHF广播,提醒过往船舶注意避让,严防次生事故发生;三是立即协调附近“津港轮26”、“津港轮27”迅速抵达现场,做好将该轮拖离航道的准备,确保失控船舶不会造成交通阻塞。此次险情处置应急防备充分,应对措施有效,应急力量得力,发挥了天津市海上搜救指挥中心海上安全卫士的积极作用,保障了港口正常的生产秩序。

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