网络是物流企业经营的核心战略资源

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2015-03-13 点击数:

      上海到济南货运|上海到山东货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|深圳市设计联合会执行副会长陈向锋介绍，目前全国40%的设计师都集中在深圳，仅设计联合会就有700多家会员单位，此次和加博会组委会合作，将打造工业设计板块，把深圳的设计力量引进展会，与参展企业交流、交互、交易。陈向锋表示，交流是指将在加博会引入国内外的设计作品，和参展企业交流，交互是指将设计体验馆、高端论坛等，帮助制造企业和设计企业加深了解，交易是指帮助制造企业和工业设计企业达成合作，力求将工业设计展组打造成一个深莞联动，促进产业升级的工业设计品牌性活动。
      上海到济南货运|上海到山东货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|陈向锋透露，展会期间，将会出现获得德国“红点”设计大奖的作品，以及国际知名设计师未来加博会的终极目标是实现市场化办展。陈仲球表示，今年加博会还是不收展位费，办展思路是做好服务、吸引企业参加。从目前的反响来看，效果不错，很多外地企业主动打电话和组委会联系，要求参展。“一带一路”战略，至少是未来10年我国实施全方位对外开放战略的“先手棋”和突破口，对于构建我国开放型经济新体制、打造对外开放新格局具有决定性意义。2014年是“一带一路”战略的顶层设计之年，今年该战略将全面进入实质操作阶段。网络是物流企业经营的核心战略资源。诸多原因造成国内物流企业“走出去”总体缓慢。我国物流经营的阶段性特点及提升我国物流企业全球竞争力的内涵等要求国内物流企业必须知难而进，顺势而为，绑定大型工商企业一起“走出去”，在沿线国家建立运营网点，采取反向营销、培育人才、实体投资等措施，在管控好风险的同时，搞好属地化经营，以加强在当地的存在，输出我们自己的物流服务和管理，这或是不少国内物流企业调整业务布局的必由之路。
　　要实现这个跨越，发挥好政府部门在其中的牵引和支持作用必不可少。有关部门应从提升国内企业全球供应链管理能力、扩大运输服务贸易出口以及物流是实施“一带一路”重点保障等高度，来深化对加快推动物流企业“走出去”迫切性的认识。商务、财政、发改、交通运输等部门应加强顶层设计，围绕海外网络体系布局、重大海外物流建设项目等重点，加快研究出台相关的财税扶持政策。

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