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来源:http://www.jinanwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-06-14 点击数:

     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线据统计，2013年，京港澳岳阳收费站日均交通流量达14927辆，2013年5月1日至7日日均流量达22997辆，2013年春节期间该站日均车流量甚至达到4万辆左右，而该站设计时的承受能力只有数千辆。随着该市高速公路路网的不断扩大，未来将有京港澳高速及岳阳连接线、京港澳复线、杭瑞高速(杭州至瑞丽)、新开联络线交织，对现有的收费站造成了更大压力。 据介绍，京港澳高速公路岳阳收费站改扩建工程，会将原岳阳收费站西移1.7公里重建，车道数扩建为5进13出18条车道(含2进2出ETC车道)，西移后的1.7公里一级路封闭为高速公路。封闭段高速两侧将各建一条辅道(辅道由岳阳市负责建设)，按二级公路标准建设(路基宽度8.5米)，原相交的三级路采用通道涵下穿高速。
     上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线全省高速路，7月初起可“秒过”ETC通道届时将实现全省覆盖记者从湖南省高速公路管理局了解到，到7月初左右，已安装了车载ETC(不停车收费系统)装置的车主，不管是在长沙周边的长沙绕城、长沙潭西等路段的收费站通行，还是到偏远永州江华江永等收费站，均可选择ETC专用车道体验快速通过。 来自湖南省高速公路管理局的消息，目前湖南省ETC三期工程已全面铺开。 省高管局提供的数据显示，目前湖南省高速公路通车里程已达到5084公里，收费站340个，其中有ETC专用车道收费站为249个，占总数的73%。预计到7月初全省所有高速公路收费站将实现ETC专用车道全覆盖。在省高管局监控中心提供的91个收费站的详细名录中，有8个收费站是主线跨省界收费站，其余的绝大部分为省内收费站。

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