具有港口集疏运功能的国家干线铁路

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2014-04-03 点击数:

　  上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|3月29日随着河北省境内凤凰岭隧道的破土动工，标志着北京至沈阳铁路客运专线(以下简称京沈客专)河北段正式开工建设。京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目，全长709公里，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。京沈客专建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右，形成东北地区通往全国各地的快速客运网络，缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日趋增长的旅客运输需求，提高进出关铁路通道的客货运输能力，对促进沿线城镇化进程、加快区域经济社会发展具有重大意义。
　  上海到山东物流|上海到山东货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|近日,记者从省发改委铁路规划建设部门获悉,全长194.4公里、总投资237.7亿元的青岛至连云港铁路将于近期开工建设。青连铁路建成运营后,青岛到日照仅需约40分钟,青岛到连云港将实现1小时到达,日照也将结束不通动车的历史。青连铁路为时速200公里客货共线铁路,是国家沿海铁路运输通道的重要组成部分,是客货兼顾、具有港口集疏运功能的国家干线铁路。青连铁路全长194.4公里,其中我省境内约186.48公里。线路自青岛北站引出,正线设红岛、洋河、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站,相关联络线设营海、胶东和日照3个车站,规划输送能力为货物3500万吨/年、客车80对/日。青连铁路估算投资237.7亿元,项目资本金为118.8亿元,其中中国铁路总公司出资59.4亿元,使用铁路建设基金和铁路建设债券等;山东、江苏两省分别承担本省境内段资本金的50%,由省政府负责筹措资本金,并负责本省境内段征地拆迁工作及费用。资本金以外的资金使用国家开发银行等国内银行贷款解决。项目建设工期为4年,将于2018年前后建成。

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