社会物流系统结构复杂性的实质

来源:http://www.jinanwl.cn/newsL/1405312.html 发布时间：2014-05-31 点击数:

    物流供应链成员地域分布的随机性和供应链系统渠道管制的确定性构成了社会物流系统结构复杂性的本质。社会物流系统关系复杂性控制社会物流系统同时具有多主体、多核心的特性，使处于不同结构中的主体之间的关系变得更加复杂，因此，可以认为社会物流系统结构复杂性的实质就是构成关系的复杂性和相互作用机制的复杂性。

 

 

（物流系统结构）

 

    根据Stock等(2000)的研究成果，在供应链结构中主要包含地域分布和渠道管制。在社会物流系统结构中，“牛鞭效应”(bullwhipeffect)就是这种需求主体和供给主体之间关系复杂性的主要表现。“牛鞭效应”的控制(DisneyandTowill2003a，2003b)，从本质上更多地体现在对物流供求关系复杂性的控制，通过对产生“牛鞭效应”的各种因素进行综合控制来降低关系复杂性，如信息共享降低了信息不对称带来的关系结构复杂性，有助于降低“牛鞭效应”(Dejonckheereeta1．2004)，多层次需求一反应物流控制策略呈现多级递阶结构，通过供求量的层次性改变了关系结构复杂性，从而降低了“牛鞭效应”(Sheu2005)。

 

 

(物流链接一体化)

 

    根据思维对象复杂性分析理论，人类思维对事物本质属性和事物之间内在联系规律性的认识，可以看成是对事物之间各种关系的反映，即事物自身具有的本质属性是一元关系，事物之间的相互联系则是复合函数关系，综合考虑复合函数的“重数”m和关系的维度n，即用m×n来表示思维对象的复杂性才符合客观实际。正如思维对象的复杂性一样，社会物流系统成员之间的相互联系，供应链成员之间的相互联系一样，具有复合函数关系，即物流系统成员（供应链成员）所处层数m和同层成员数”之间的函数关系。物流系统或供应链网络结构中，对于社会物流系统关系复杂性的表征来说，物流系统（供应链）层数m的作用远比成员数n大得多，而且主导型成员所处的位置通常是无法控制的。

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