上海到济南物流|上海到济南货运|上海到济南专线

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2013-12-27 点击数:

      ◆上海到山东物流|上海到济南货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|田琛说，在施工过程中挖出的泥土，将通过吹填的方式，在现有海域上填出新的陆地。预计整个工程将开挖2300万方的泥土，这其中一部分在高栏港码头附近吹填，另外一部分将在荷包岛上吹填，大约可填出7万平方公里的土地。在填出来的土地中，码头附近的规划是建设新的码头，荷包岛是规划中的中船基地。由于珠海处于珠江口西岸，受到地球自转的影响，将给港口带来较多的淤积。根据相关科研机构的测算，航道在建好之后每年将有约600万立方米左右的淤积，需要常年进行维护，才能保持航道的畅通，据估算，每年清淤维护的投入约需1亿元。“大船”物流成本或减轻
      ◆上海到山东物流|上海到济南货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|田琛说，目前高栏港年总吞吐能力在1.5亿吨左右，已经建成5个15万吨级的码头泊位，但由于受到航道的限制，这些码头的设计功能都没有真正发挥出来。据统计，光是在2012年，就有80多艘10万吨级以上的船只进入高栏港，而在15万吨航道建好后，这个数字还将更大。这些大吨位的船舶，在进入高栏港的时候要先卸载，增加了物流的成本。“比如鑫和干散货码头，曾经有17万吨的船舶进来，当时只能在湛江港卸载一部分货物后，才进入高栏港”。在建成高级别的航道之后，是否会因货物不足，而导致航道“晒太阳”情况的出现?对此，田琛认为目前高栏港的集疏运系统，已经具备海铁、江海联运的条件，背靠的腹地很深，需求也很大，货物量不会有太大的问题。

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