上海到济南物流_上海到济南货运_上海到济南专线

来源:http://www.jinanwl.cn 发布时间：2013-11-26 点击数:

      上海到山东物流|上海到济南货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|目前，末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上，大量的社会资源消耗在了“最后一公里”上。据商务部的数据显示，2012年我国社会物流总费用9.4万亿元，约为GDP的18%，比世界平均水平高6.5个百分点，比部分国家高出近一倍。居高不下的物流成本正在吞噬着消费者的“钱包”，如何使高出国外近一倍的物流成本不再让消费者买单，迫切需要一种改变现行物流体系和规模的通道。
      上海到山东物流|上海到济南货运|上海至山东专线|至山东大件运输|02166083596|专家认为，我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低，直接导致“最后一公里”的物流效率较低，成本较高，“一边捆着草，一边饿着牛”的现象比较突出。城市配送区域不断扩大，配送需求量不断跃升，需要投入更多的配送车辆。但由于物流供求信息渠道不畅，城市“最后一公里”往往是“有货找不到车，有车找不到货”，造成比较严重的空驶等问题。一些生产、流通企业自建自用物流系统，而且一般不对外提供服务，第三方物流占物流市场的比重不到25%，而日本、欧洲和美国等已超过70%。业内人士认为，这种封闭式的自用物流，因为没有竞争力，很难提高物流效率、降低成本。
值得注意的是，公路收费、罚款等直接推高了物流成本，路桥费和罚款至少占企业物流成本1/3以上。过度的市区交通管制，导致物流“最后一公里”费用激增。随着网购蓬勃发展，“最后一公里”问题愈发凸显。中国交通运输协会常务副会长王德荣指出，积极推广共同配送等先进模式，有利于提高集约化程度和物流设备利用率，降低物流成本，提高流通效率。

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