上海到济南物流运营成本普遍偏高

　　上海到济南物流已有一些冷链物流企业采取了抱团发展的策略，在扩大市场规模、降低物流成本的基础上，形成网络覆盖、服务标准、人才聚集等方面的核心竞争力，将有可能更好地服务市场，企业获得可持续成长。
在看到冷链物流持续向好的同时，我们也要正视冷链物流存在的困难和面临的挑战。冷链物流的成长性和创新性空间与冷链物流的短板和问题依旧相伴而行，与冷链产业相关的链条、产业构成、供给占比、发展状态、产业环境、发展方向、发展前景都将成为构筑冷链物流核心竞争力中不可或缺的要素。首先是冷链物流运营成本依然居高不下。冷链初期投入和后续运营成本都高于普通仓库，冷库运营耗电量巨大，已经运营十年以上和近五年快速增加的1000万平方米冷库，在节能技术方面认识不足，造成不合理成本占比较大。除冷库建设和运营，冷链运输因为线路优化不足、制冷考虑不周等原因，运营成本普遍偏高，温度管控不规范。受制于高额冷链成本和缺少行业标准，以冷链为核心竞争力的生鲜电商今后发展有极大的不确定性。
　　上海到济南物流冷库行业短板效应凸显。冷库经营模式单一和温区单一的“双单”现状，二是冷库建造和运营成本依然居高不下，三是冷库分布地域不平衡。
冷库行业的短板恰恰是行业发展的机遇。据预测：生鲜电商到2020年交易规模将达到3470亿元，餐饮业已恢复到年均12%的增长，网络订餐市场2016年成长了200%以上，医药冷链亟需规范化，农批市场冷链模式开始转型，中央厨房的模式再度兴起，这些产业的变化都对冷库的建设和经营提出了新的要求。http://www.jinanwl.cn