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新闻中心 |
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虎门下月有望开上海到济南专线 通天津航线 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2011-7-29 点击数： |
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上海到济南专线据悉，虎门港计划于8月初开通由虎门港至天津的内贸集装箱班轮航线，届时，虎门港内贸航线将增至2条。该航线将由虎门港集装箱港务有限公司将与另一家内贸船务公司合作推出，届时将投入一艘500TEU的运力，初期为周班。航线全程计划由天津-虎门-泉州-天津。目前，虎门港已形成以国资主导集装箱码头促进集装箱业务繁荣的格局，并且得到了众多船公司和货主的认可，已与8家船公司达成合作意向，年内计划开通6-8条航线，其中包括东南亚、日韩等沿海航线。
上海货运公司 http://www.66083797.com商船三井（MOL）的Brilliant Ace号船，已经显示出了Seaflo Neo的效益。商船三井的环保造船计划将采用中国地区海洋涂料有限公司研制的低摩擦Seaflo Neo船体涂料，该涂料首先用于2艘汽车运输船。
商船三井称，经过分析该涂料用在船上的试验结果，已经证实，与传统的涂料相比，新的涂料可以提高燃油效率。提高燃油效率后将有助于减少该船的二氧化碳排放
慧洋海运巨额船舶融资案启动
“最好时光”不再
舟山是国内唯一一个群岛型地级市，拥有大小1300多个岛屿，具有得天独厚的深水岸线资源。册子岛、金塘岛、六横岛上船企林立。舟山本岛上也到处可见船舶配件企业。
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http://www.jinanwl.cn/zhuanxiansix.htm 上海到潍坊物流 了解舟山船舶工业发展的人士介绍，其实舟山市现代船舶工业起步相对较晚，2000年前，舟山的船厂只能造万吨以下的小船，2004年前后，随着航运业几十年一遇的黄金时期到来，金海重工、中远船务等大型骨干船企才纷纷进入舟山。由于当时干散货船型是市场上最稀缺的船型，所以在此时起步的舟山船企主打产品就为干散货船。
数年来，舟山船舶工业产值以50%—80%的速度增长。去年，船舶工业产值已经占到了舟山市工业产值的46%。“预计今年舟山船舶工业产值将超过600亿元，占舟山市工业生产总值一半以上。”舟山市船舶行业协会人士透露。
但自去年年底起，受运力严重过剩的影响，波罗的海干散货指数（BDI）急转直下，至今在1300点上下徘徊。今年以来，国际经济增速放缓，大宗商品价格不断攀升，贸易量下降。另外，因国内制造业生产动力不足，前一阶段北方港口还出现过严重的压港现象。这些对金融危机后才跻身全球第一的国内造船工业，尤其对以干散货船型为主的企业而言，都是不折不扣的坏消息。
7月25日，慧洋海运的43.2亿日圆等值船舶融资案进入市场邀贷，此次融资案为八年期，由两个批次组成。
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玉山商业银行为主办行，贷款额度可用日圆或美元动用。
贷款利率较三个月期伦敦银行间拆放款利率（Libor）或日圆Libor利率上浮约120个基点。
融资将用于支持购买三艘散装货轮，这些货轮将作为贷款A批次的抵押品。
借款方是慧洋海运所设的三家特别目的载体（SPV）。
与此同时，慧洋海运已委托合作金库商业银行主办另一笔船舶融资，该项融资期限为八年半，规模为198亿日圆，将用于购买七艘散货船。
2009年9月时，慧洋海运股份成立的七家SPV,共获得162.6亿日圆贷款，用于购买七艘散货船，该次贷款期限为八年半，由两个批次组成，贷款利率为较三个月期东京银行间拆放款利率（TIBOR）上浮137.5个基点，最高费用为28个基点。
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