上海到济南货运发改委基础产业司司长在日前召开的推进国家高速公路网剩余路段项目前期工作座谈会上表示，接下来一段时期内，我国高速公路建设将按照轻重缓急、分类指导、区别对待的原则来安排，一是确实为国家高速公路“断头路”项目，要加快推进项目前期工作；二是目前已有其他相近或平行高速公路可以替代的路段，要研究其建设时机，可以在“十二五”以后建设；三是部分已按照一级公路标准建成，在一定时期内能满足交通需求的路段，可以推迟到“十三五”再考虑建设。部分路段将推迟到“十二五”以后甚至“十三五”以后再建设。北京交通大学副教授接受记者采访时说，目前国家不再希望依靠大规模的固定资产投资来拉动经济增长，而是着力于转方式、调结构、拉动内需来促进经济增长，何况
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</script>我国高速公路总量已经位居世界第二。而地方之所以依然对高速公路建设热情高涨，
上海到济南托运公司主要还是希望通过投资拉动地方经济增长。Wind统计显示，截至2011年第三季度，19家高速公路板块上市公司的总负债达到1090亿元，其中，中原高速的资产负债率高达78%。重庆路桥于2月10日发布的2011年年报显示，其资产负债率66.5%。在今年地方“两会”上，很多地方政府都把高速公路建设列入政府工作报告的今年投资计划之中，并且投资额度比去年有所增加，如“福建省2011年高速公路完成投资475.6亿元，2012年计划完成建设投资480亿元、力争完成510亿元”、“河南省2011年高速公路建设完成投资215亿元，2012年的目标高速公路建设计划投资280亿元”、“辽宁省2012年计划新增高速公路通车里程618公里”、“湖南省2012年高速公路争取建成通车1000公里”等。可见各地对于高速公路的建设热情不减。
http://www.jinanwl.cn/zhuanxiantwo.htm 
