记者多方采访获悉,全国流通工作会议核心内容是加大税收支持力度、降低流通环节税费、上海到济南专线增加公共财政对流通领域中如摊位、仓储建设等的资金支持等即将召开的全国流通大会上如果能及时对税率结构进行优化,调整营业税改增值税的税率设置,将可以有效调动社会资源、加快推动有实力的民营资本进入并有助于行业健康发展。
显然,目前系统庞大的物流企业正面临激变,但竞争激烈也是这个市场避不开的问题。破产、并购、“跨界游戏”不停上演。
被业内最为看好的是快递和零担快运业务,这都是因为电商的迅速发展。据券商预计,上海到济南专线未来3年网络购物复合增长率将达41%。而国家邮政局数据表明,2011年,快递市场已经以841.4亿元(133.5亿美元)的规模,成长为仅次于美国和日本的全球第三大市场,这一规模同比增长了20.2%。如今,尽管快递公司的数量在快速增加,但行业分析人士认为,快递业务依然无法赶上快速扩张的电子商务的发展步伐,这也促使某些大型电子商务企业构建了自己的快递网络。
在第三方物流企业中,产品出货决定着一切。在江浙一带,原先热闹的服装运输已经不见,“只有平板电脑和手机这类电子产品运输还能够保量。”上海一家物流企业老总说。因此,客户端的行业景气度,对物流企业影响很大。在上海,一些综合性的物流公司业务基本平稳,有的还拓展了新客户,但这样的企业必须有一定的规模支撑,比如兼有海陆空业务等。值得注意的是,景气度很差的大行业如钢铁、煤炭贸易,正在酝酿着从第一方物流走向第二方物流,进而走向第三方物流、第四方物流,通过整合及优化供应链来降低物流成本。这会对大的第三方物流企业带来新的市场机会,如大秦铁路朔黄线就是一例。
从地域来看,上海的物流业最值得关注,因为上海要建造的三个中心:国际贸易中心、航运中心和金融中心都和物流业密不可分。上海到济南专线比如,将金融与物流相结合则是现代物流的一个方向。总部位于上海的上市公司长江投资在政府的支持下正快速发展,它的陆交中心以及授权发布全国运价指数的功能,业内很多企业可望而不可即。
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