物流行业正陆续迎来多重利好，上海到济南货运油价持续下降为物流企业减轻运营成本，国务院召开常务会议研究部署深化流通体制改革，7月下旬将召开备受期待的全国流通工作会议，下半年随着固定投资提速，物流业也首先受益于商贸之活跃。
就在人们对全国流通工作会议的期待中，国务院常务会议讨论通过《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》。业内推测，将于7月下旬召开的全国流通工作会议有望出台更多相关的政策性文件和具体措施。记者多方采访获悉，全国流通工作会议核心内容是加大税收支持力度、降低流通环节税费、增加公共财政对流通领域中如摊位、仓储建设等的资金支持等。
“短期增厚盈利、中期改善经营环境。”这是市场对物流企业未来经营的一种预判。上海到济南货运同样是在国务院常务会议上，提出了推动物流业发展的8项政策措施，被誉为该行业“国八条”，是根治物流顽症的“良方”。一年来，业内人士翘首企盼的对“国八条”的贯彻落实也在步步推进，比如今年1月20日，财政部、国家税务总局《关于物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税政策的通知》，减轻了物流仓储企业的用地负担；而“营改增”也在今年1月在上海试点，上海交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税工作为全国探索经验。
按照中金公司的研报：如果税改和补贴相关政策能够落实，测算上市公司增厚利润最多3%至8%；行业代表企业平均增厚15%；小型企业增厚幅度则可达30%至50%。这主要由于中小企业既得优惠更少、利润率水平更低所致。
更值得期待的是，从目前已经表现出的政策推动力度来看，物流行业具备发生“质的飞跃”的机会。前日的国务院常务会议提出，“落实总分支机构汇总纳税政策，促进连锁经营企业跨地区发展。积极推进营业税改征增值税试点，完善流通业税制。上海到济南货运”这也被解读为对试点中出现的问题有了解决构想。目前，上海“营改增”试点显示出两个问题：首先税率设置过高，大部分企业缴税不降反增；其次仓储、运输和服务等业务税率不统一，不利于物流“一体化”运作。而如果能够解决这些问题，这意味着目前以低效、零碎的方式组合到一起的“零碎”供应链局面将得以改善；第三方物流规模小、整合能力不强的顽疾将被打破；物流企业对现代新技术的运用将形成不可估量的增长力量。
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