上海到青岛货运中担担保的破产，与钢贸商又有什么关系呢？据我们了解，在这次中担担保涉案的大约13亿资金里，钢贸企业占了4亿多，也就是近三成的比例，是金额最大的一个行业，虽然涉及的钢贸商只有20多家，但是由此引发的银行信贷收紧却给整个行业带来巨大的影响。张登祥是北京一家钢贸公司的负责人，做钢贸生意有20多年的时间了，中担事件里，李登祥的公司有三四百万的保证金没能取回。 http://www.jinanwl.cn/news/dfghgggfvcxzfvsfdsf.htm
北京嘉华盛和钢铁贸易有限公司董事长 张登祥告诉记者，这次中担这个业务里面，确实我们了解在200多家，将近300家企业，20多家钢贸企业，因为行业特征，虽然家数不是最多的，但是数额却是最大的，我们初步了解大概有四个多亿，将近五个亿左右的资金。0630张登祥告诉记者，和其他受牵连的同行相比，他被套在里面的钱算是比较少的，最多的一个钢贸商被套了8000多万元。
北京嘉华盛和钢铁贸易有限公司董事长张登祥告诉记者，这20多家里面，有的可能确实是业务的发展需要资金，但是又没有什么好办法，勉强接受了终端担保提出的很高的保证金的这种要求。上海到青岛货运另外一小部分的企业的话，可能也确确实实钻了这么一个空。
据了解，中担担保在给企业办理业务的时候，通常会要求企业缴纳高于正常比例的保证金，供中担担保自己使用，此外，中担还对部分企业的贷款进行截流，承诺每个月给企业12%—18%的利息。正是这些违规操作，让事发后很多企业遭受了巨额损失。
北京嘉华盛和钢铁贸易有限公司董事长 张登祥告诉记者，这几年因为民营钢贸这一块，应该说已经被赋于了不能承担的重，就是把钢贸行业当成融资平台，然后你拿完钱，做一些你认为比钢贸行业收益回报更多的东西。
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一些债权人反映，事发后几个当事方并没有及时采取措施解决问题，以至于几个月过去了，中担事件依然没有解决。上海到青岛货运这还直接导致，银行开始对受牵连的企业催收贷款，一些贷款到期之后也不再续贷，而这不仅让本来就因为中担事件蒙受损失的钢贸商雪上加霜，甚至还影响到了整个钢贸行业，而对此钢贸商只能表示无奈。北京嘉华盛和钢铁贸易有限公司董事长 张登祥告诉记者，把担保公司，民营担保公司尤其是中担担保公司担保的这些客户的钱，到期就不给放了，或者提前收贷了等等这些处理我们认为都不是一些很理智的办法。
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