上海到山东省托运物流中海油在巴拉望西侧中标过一个勘探合同，这几乎是目前两国间唯一合资组建的探油合作项目

　　一位彭泽仁近友向记者透露，尽管目前看不到时间表，但彭仍在寻求与中海油的对话。虽然上一次的对话没有取得期望中的效果，但他会建议彭保持交流畅通。彭泽仁则透露，费莱克斯掌握的SC-72区块的合作开发，也在和别的外国公司接触。关于彭的种种说法，中海油方面的口径则较为低调，迄今记者仍未获证该消息。壳牌(Shell petroleum)、雪佛龙(Chevron )和菲律宾国家石油公司(PNOC)一起合资开发。

　　中海油在巴拉望西侧中标过一个勘探合同，这几乎是目前两国间唯一合资组建的探油合作项目。上海到山东省托运物流中海油在这个SC57(57号合同)中占51%股份，另有两家当地油企在内。但在中方希望获得后续开发合同时，一直到2011年才有通过政府审批的回音。中菲涉及领土分歧的石油地带，主要在菲西南部的巴拉望岛(Palawan)西侧，和北部卡拉延岛的四周。中国划定南海疆界“九段线”穿过其中一些地方，中方通常称为“礼乐滩”。http://www.jinanwl.cn/news/sdfghjhg.htm

　　菲律宾能源部文件显示，在巴拉望西侧共有11个油气田合同区域，目前已有近10家一级合同企业扎根那里。最早的油气田项目始于上世纪70年代。本世纪菲律宾开始实行不定期一轮的能源开发招标(Energy Contracting Round)。目前已经进行过四届。去年的一届中国公司因为主权争议没有参加竞标。截至去年6月，巴拉望西侧有十多个油井已几近采掘完毕，但当时在生产中的油井只有SC58合同区中的一口。

　　大约540公里的管道，足以将3000多米深处打出的气体，运输到位于八打雁(Batangas)的炼油厂，再送到首都马尼拉所在的吕宋岛。去年11月岛上已组织了顺利开采十周年的庆祝会，这个气田可为吕宋岛供应40%的电力；其开采费据称是菲律宾军费的重要来源之一。上海到山东省托运物流大多数菲石化油气企业对中国公司仍然陌生。尽管1970年代马科斯总统放开与社会主义国家接触时，获得来自中国低于国际油价的“友谊石油”曾是主要目标。时至今日，当地石油商人们也经常分不清从事大宗石油业务三家央企的名字。