上海到济南大件运输自古以来，新都就是出川北上的重要通道，车、货、人流量居成都市东南西北四门之最。
新都物流中心扼守成都公路货运的咽喉，是成都市重要的货运集散地，区位优势明显、交通便利快捷、产业支撑性强，具备了发展物流业的良好条件。
区位得天独厚、优势明显
根据四川省“成都一个特大城市，绵阳一个大城市，德阳等10个中等城市”的平原都市群发展战略，新都http://www.jinanwl.cn/zhuanxianeight.htm 区处于中国西部最具战略意义的成都平原经济圈核心地带，是四川省委、省政府确定的成（都）德（阳）绵（阳）高新技术产业带的桥头堡;是攀西经济圈、成渝经济走廊的交汇点；是华北、华东、华南地区物资进入成都及西部地区的集散地，具有突出的战略地位。
新都物流中心地处成都北大门，距成都市中心12公里，距成都三环路8公里，紧临成都绕城高速公路。自古以来，新都就是出川北上的重要通道，车、货、人流量居成都市东南西北四门之最，所占比重超过50%，区位得天独厚，优势明显，是发展现代物流之最佳区域，是发展现代公路物流的天然良港。
交通快速便捷、通达性好
http://www.jinanwl.cn/zhuanxianseven.htm公路运输：新都公路密度居全省之最，拥有完善、快捷的公路运输网络。成绵高速、成都绕城高速、成彭高速、成德大件路、川陕公路（国道108线）、成彭公路构建了进出新都的交通框架，已建成的蜀龙大道、北新干道（成德路）、成青路等成为连接成都、主动接受成都辐射的重要“免费快速通道”。正在建设的货运大道（川陕路复线），经新都物流中心到青白江，将成为园区物流的主通道。
铁路运输：新都区内铁路网络发达，在全省首屈一指。宝成、成渝、成达、成灌四条铁路横贯其间，周边有9个客货运车站，日货吞吐量上万吨。境内占地5000亩，投资20亿元的全国最大的货运编组站已经投运。上海到济南托运公司、
轨道交通：2005年12月，成都地铁1号线破土动工，北端终点设在新都大丰；规划中的成都地铁三号线可直达新都城区；规划中的成（都）、德（阳）、绵（阳）、乐（山）城际铁路经过新都城区。
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