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新闻中心 |
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物流行业健康有序发展 |
| 来源：上海物流 发布时间：2010-8-6 点击数： |
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由于目前我国还没有相关法律法规的限制，进入物流行业门槛过低，许多人冲着分享蛋糕的 “投机”心理，纷纷成立各式各样的 “物流”公司。虽然有的名字取得非常响亮，但论其规模或资金，也许就是一人一车一电话，这也能美名其曰 “物流公司”？其中投资动机和经营理念实在令人难以恭维。
不过，在笔者走访的诸多地方物流园区和物流市场内，这种现象却比比皆是。暂不谈论那方兴未艾的物流“一杯羹”究竟是苦是甜，且看这样的经营场所和配备，不知前来考察的潜客户看了是啥滋味。见过诸多老板在业务量原地踏步而利润逐渐减少时那无动于衷的神态，笔者不禁心生不解， 上海至济南货运 同时也少不了为这些公司的前途而担忧。
● 散兵游勇扰乱市场
近年来，中小物流企业在国内许多地方如雨后春笋般遍地而生。据有关资料统计，截止到2009年我国已注册物流企业多达80万家。不可否认，这一庞大数据从量的角度充分举证了我国物流业已取得长足发展。但是，冷静思考这一快速增长的数据之后，相信许多有识之士便逐渐细思这量与质的辩证关系。是的，量多并不代表质优，量多可喜也可忧，而质却是更值得大家关注和思考的问题。 上海至济南货运 因为这不仅仅决定着中小物流企业的前途命运，而且也关系到我国物流行业规范及市场环境完善等重大问题。现在，让笔者和大家一起来探讨中小物流企业在发展过程中的窘迫及出路。
“一般3万元就可以注册成立一家物流公司；许多‘物流’公司仅凭一两部车便要跑遍全国；小小地方跑同一个专线竟多达几十家；纯粹靠关系和几个老小客户以养‘司’糊口，三四天勉强凑合一部车开始各地疯狂配送；多数企业物流信息服务几乎空白；几部电话只顾包揽货源不管服务质量和安全......”这是笔者在走访中小物流企业中发现较为普遍的问题。而多数中小企业对这些问题多是无奈之余坦然处之， 上海至济南货运 “能够维系生存便是不幸中的万幸，顺其自然成为多数企业不选中的首选”，最终这些问题成为物流行业健康有序发展的绊脚石，其危害不是“小、散、乱”几个字能够概括得了，这些问题不仅严重影响物流市场秩序，也加剧了行业内部恶性竞争。因此，“提高市场准入、加强市场规范、强化监管服务”等呼声逐渐引起有关政府部门的广泛关注， 上海至济南货运 最终引发物流行业的思想共鸣。 |
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