公路货运企业将涉足铁路货运。22日,记者从青岛交运集团获悉,经铁道部批准,青岛至广州首条行包专列,将在10月份开通,这条专列由青岛交运集团自主经营, 上海至济南货运 开通后将实现南北间行包的快捷、低价、高效运输。
“我们已经由20多家企业整合成只有10多家。”集团的总经理刘永康表示,在国资委的指导下,集团内部进行了调结构、转方式的整合,交运集团将走出公路运输的框架, 上海至济南货运 向高端运输迈进,其中交运集团自主经营的青岛至广州的行包专列已获铁道部批准,预计将于10月份正式投入运行。
谈到目前的南北之间的货运方式,刘永康表示,目前主要的运输方式是公路和海运,但是两种方式耗时都很长,青岛至广州公路单程时长72小时,海运则要4到5天,加上空运价格昂贵,因此开通一条铁路货运专列非常必要,铁路为什么没有这样的货运专列?刘永康表示, 上海至济南货运 铁路的货源一般来自社会,货源并不多,但是作为公路货运企业,他们自身有丰富的货物来源。 |
