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新闻中心 |
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制约重庆加工贸易发展 |
| 来源：上海物流 发布时间：2010-8-5 点击数： |
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“重庆两路寸滩保税港区和西永综合保税区的设立大大方便了我们企业走出国门。”中国惠普副总裁邵冬告诉记者：“我们需要可以随用随取的保税料件，也需要产业链上的合作企业在周边聚集， 上海到济南运输公司这样我们的物流成本就可以降到最低。保税港区和综合保税区正好解决了这两个问题。” 近日，重庆两路寸滩保税港区（一期）顺利通过海关总署等11个部委的正式验收，成为我国内陆地区首个通过国家验收的保税港区。两路寸滩保税港区和此前成立的西永综合保税区为重庆市加工贸易企业提供了新的发展契机，目前， 上海到济南运输公司已经吸引了惠普、英业达、广达等知名企业落户。
物流成本高在某种程度上是制约重庆加工贸易发展的瓶颈。重庆海关调查显示，重庆企业运输一个20英尺的标准集装箱到上海出关，通过高速公路，运费要2万元左右；通过铁路运输，需要6000元左右；通过长江水运，需要3000元左右。而若是上海企业，这笔费用就几乎等于零。再加上企业往返口岸和内地的通关成本，内陆城市发展外贸，真是难上加难。
为降低物流成本，吸引更多加贸企业入渝投资，重庆在海关的支持下决定成立保税港区。 上海到济南运输公司2008年11月12日，我国内陆首个保税港区，也是第一个“水港＋空港”的双功能保税港区————重庆两路寸滩保税港区获得国务院批准设立。2009年8月26日，重庆海关与惠普公司正式签订合作备忘录， 上海到济南运输公司在惠普公司守法自律前提下，海关承诺为其量身打造个性化的通关监管模式，最大限度地提供通关便利。受保税港区的政策利好吸引，美国惠普公司在将400万台内销笔记本电脑项目放到重庆的基础上，又决定将其2000万台外销笔记本电脑项目也放到重庆，富士康、英业达、广达等众多知名电脑代工厂商及配套企业接踵而至。同时，他们主动去拓展零部件供应链，液晶显示器、硬盘驱动器、电源、键盘、鼠标等配套企业迅速跟进落渝。 |
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